通常，汽車的保養主要是更換機油和濾清器。 去4S店談維修時，前臺會先把機油和濾清器的項目寫在派單上，再查看是否還有其他項目。 它需要完成。 濾油器起到過濾雜質的作用。 它比機油還臟。 更換機油時，必須更換發動機濾清器。 有些新手真的不知道。 那么除了常規的機油濾清器外，還有哪些項目是必須要做的呢？ 要做多少公里？
先說保養周期。 應按照制造商指定的更換間隔更換機油和過濾器。 如果您沒有特殊用車條件，請不要拖延或提前。 什么情況下可以延期？ 汽車在大多數時間處于良好運行狀態時可能會延誤。 比如跑完5000公里，大部分時間都在高速、高架上度過，不堵車。 可能會有延遲。 當然，大多數人不會這樣使用他們的汽車，因此可以根據需要進行更換。
下面的物品可以分為兩大類，清潔用品和日常穿戴用品。 清洗包括：發動機深度保養、節氣門、油路、氣缸積碳、三元催化器清洗等。日常損耗品類包括：剎車片、雨刮片、輪胎、各種膠套。 這些日常磨損的物品沒有固定的更換周期，需要定期檢查。 當發現它們磨損或老化到極限時，必須更換它們。 不建議拖延，拖延往往會導致更嚴重的問題。 比如剎車片磨到極限，輪胎磨到極限。 這些必須更換，而且這些都是影響安全的部件。
清潔項目相對不重要。 每次去4S店保養，都會建議發動機深度保養，就是清洗油路。 清洗節氣門和積碳往往需要提前做好，這是車主亂花錢的關鍵。 如果臟了有積碳而且嚴重，就需要清洗了，但不代表稍微臟了就需要清洗了。 一般情況下，節氣門每2萬公里清洗一次，油路和氣缸積碳每3萬至4萬公里清洗一次。 積碳多還是少一般沒有嚴格的標準來衡量，全靠觀察和經驗。 電子節氣門是有標準的，怠速時節氣門開度達到一定值就應該清洗。
還有幾個常規項目，制動液，增壓液，傳動液，防凍液。 這些液體也可以在維護手冊中指定的時間更換。 必須在達到公里時完成。 延誤幾千公里是沒有問題的。 有的人奮斗幾千公里。 保養方面，1000公里就該保養了。 接下來的幾天，我們要跑很遠的距離，來回大概1500公里。 返回后，維護期結束。 詢問是提前做還是推遲做。 在這種情況下，必須稍后進行。 高速機油的壽命衰減很慢，超過500公里完全沒有問題。 假設離保養期還有200公里，來回要跑1000公里，可以提前做。
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