1、只有早上冷車一開機，過一會就消失了，尤其是在車庫等封閉無風(fēng)的環(huán)境中。 這種現(xiàn)象是正常的，不需要任何維護(hù)和檢查，因為它是燃燒不完全造成的。 冷車狀態(tài)下，不是發(fā)動機的正常工作溫度，本身燃燒不完全。 剛開始點火，為了盡快提高水溫，電腦會控制噴油器噴出更多的燃油，混合氣始終處于濃化狀態(tài)。 這樣，更多的未燃燒的汽油會被排出車外，而車內(nèi)也沒有完全密封，汽油蒸氣就會順著車門縫隙進(jìn)入車內(nèi)。 如果窗戶或空調(diào)開著，空調(diào)處于外循環(huán)狀態(tài)，汽油蒸氣進(jìn)入的速度會更快，你會聞到汽油味。
2、汽油味有時會消失，不管是冷車還是熱車。 這可能是油箱蓋密封不良，或碳罐管路老化開裂，導(dǎo)致汽油蒸氣泄漏。 重點檢查油箱蓋周圍的密封圈。 如果變形，可以修復(fù)。 如果沒有異常，可以整體更換，價格也不貴。 碳罐管路靠近碳罐和一些接頭處要仔細(xì)檢查，因為有時很難看到一點點裂紋。 這種偶發(fā)的異味問題不是太大，修的也不是很急。 可在空閑時間或維修時進(jìn)行檢查和維修。
3、汽油味一直都在，而且味道比較重。 這種情況就是有汽油泄漏，需要立即檢查修理。 泄漏點可能是汽油泵的出油口或回油管路，也可能是其他接口處。 大多數(shù)汽車的汽油泵都在后座下方，首先拆下后座，打開汽油泵蓋，觀察汽油泵油管是否漏油。 汽油泵和車廂之間只有一個密封不良的蓋子。 如果汽油泵漏氣，汽油味會直接進(jìn)入車廂，而且味道會很濃。 如果這里沒有漏油，檢查汽油濾清器和連接發(fā)動機油軌的接頭，凡是有接頭的地方都要檢查。
汽油味始終存在。 另一種情況是汽車出現(xiàn)故障，比如發(fā)動機抖動嚴(yán)重，也需要立即維修。 如果一個氣缸不工作，假設(shè)火花塞壞了，噴油器會繼續(xù)噴油，但不會被點燃。 在排氣沖程中，汽油會被完全排出，并且會有濃烈的汽油味，這是在廢氣中。
4、最后一種情況是剛加完油有一股汽油味。 這可能是因為油加多了，跳炮后加了不少油。 可能會出現(xiàn)汽油溢出，或大量汽油進(jìn)入碳罐，甚至導(dǎo)致碳罐損壞。 所以，跑槍之后，最多補一個整數(shù)。 一般1升以內(nèi)的油量是沒有問題的，不能再加了。 如果不加滿也有汽油味，可能是加油時汽油滴在加油口附近，蒸發(fā)后進(jìn)入車廂，過一會汽油味消失，屬正常現(xiàn)象。
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