很多朋友都會關心，為什么我原車的電瓶可以用五六年，而我再換的同一品牌同一尺寸的電瓶只能用兩三年就不行了，是不是這個電瓶的質量不好，還是買到了假冒的產品？其實不是因為這個問題，因為咱們的電瓶同一品牌同一尺寸，也是分三六九等的，就像我們的輪胎一樣，同一個品牌的輪胎同一個型號，它也分很多，花紋不一樣，價格也不一樣，同樣它的性能也不一樣。所以今天我要告訴朋友們電瓶上一個非常重要的一個參數指標，這個指標就決定了這個電瓶的性能，也決定了你再換的這一塊新電瓶到底能不能像原車的一樣耐用。現在呢我就告訴朋友們。
蓄電池的容量單位是安時，也就是電流與時間的乘積。 60 安時的電池充滿電后，以 60 安的電流放電一小時就能把這個電量放完，如果是 30 安就是 2 小時，如果是 10 安就是 6 小時。當然這個是理論池，實際上是不可能以恒定電流一直放電的，因為電池內阻會隨著這個電池容量的下降而增大，斷電源就會逐漸下降，如果放電電流減小，最后斷電壓變成0，其實這個時候已經成為這個過渡放電了。
過度放電對電池的危害是終生的，也是永久的。放完電的電池，如果你不及時充電的話，幾個小時內這個附著在極板上的強酸就會把極板給腐蝕掉，最終導致電池報廢。所以咱們朋友們開車，如果停車的時候沒有打火，最好不要聽收音機聽音樂，給手機電池充電，如果你這個電池放電，最后導致電瓶虧電，這個電池的損傷是非常非常大的，有的高端車其實是有這個蓄電池保護電路的，一旦電池電壓低于一定的標準值，就會自動切斷用電。這個可以防止蓄電池因為過度放電而損壞，所以這個電池的容量越大肯定是越耐用的。
比如現在有幾塊電池，其中一塊是 c c a 380 安，一塊是 350 安，一塊是 c c a 720 安，這個代表什么意思？這個冷啟動電流的意思就是在零下 18 度時候，這塊電瓶在滿電的狀態下，能夠連續 30 秒持續輸出 380 安的電流，一直到虧電為止。所以這個電瓶的冷啟動電流比它的容量更為重要，特別是到冬季的時候，因為冬季氣溫比較低，所有的電池它的容量和性能都會下降，那這個時候這個冷啟動電流就顯得尤為重要。
比如兩塊電池，都是 45 安時的容量，但是一個冷啟動電流是380，一個是350，那這塊電瓶在冬季的時候肯定沒有這塊電瓶耐用，所以大家去換電瓶的時候，不要只看這個尺寸和這個容量，后面這個啟動電流才是最重要的。雖然你原車是風帆的電瓶，你又換了一塊風帆的電瓶，尺寸和容量都一樣，但是后邊這個啟動電流不一樣，那這個電瓶和你原車的相比，在同樣的駕駛環境下，肯定是沒有原車的耐用的。這一點也是很多朋友去換電瓶的時候，非常容易被坑的一個地方。
性能參數大家只要記住，以后我們再去換電瓶的時候，絕對能換到和我們原車一樣耐用的電瓶，大家也不會被坑被騙。花了同樣的價格買到了不一樣性能的電池，那很多朋友還關心，如果我原車的電池是小型號的，我能不能加大型號？這個當然可以，因為我們汽車發電機的發電量是足夠用的，我們只要這個電瓶能裝到我們的車上，多大的型號都是可以安裝的。
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