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運營國三及以下排放標準的中重型柴油貨車:2020年底全國淘汰國三及以下排放標準的運營中重型柴油貨車100萬輛以上；

國內沒有柴油家用車的強制報廢年齡，只是總里程達到60萬公里后。可以看出，到2019年國家排放標準中沒有柴油家用車的強制報廢年限。

第三個國家標準從2008年開始實施，到目前為止，中國最古老的三車還沒有達到15年。話雖如此，第三輛私家車不會因為私家車數量多而直接報廢，但運營中的第三輛柴油車將在生到死。雖然這一意見沒有在全國范圍內實施，但已經在大多數沿海省份或發達地區實施。

雖然國三車不會強制報廢，但已經進入引導報廢階段。手段之一是限制區域開始增加。北京、鄭州、深圳、福州、濟南等城市相繼發布國家第三汽車限行區域，違反禁行限行規定的將被罰款、扣分。其實限行政策相當于變相報廢，因為你的國三車去不了，放在那里也沒什么價值。