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定損標準：由于車輛類型、車齡、車況等因素的不同，事故車定損的標準很難統一。在這種情況下，車主和交警往往會對定損結果產生分歧。

制定更加明確的定損標準：有關部門可以出臺相關規定，明確不同類型車輛、不同程度的事故對應的定損標準。這樣可以減少車主和交警在定損標準方面的分歧。

提高車主對定損流程的認知：交警可以通過宣傳教育，讓車主了解定損流程的各個環節和相關規定。這樣可以使車主更加理解定損工作的必要性，減少不滿和爭議。

成立第三方定損機構：為了避免交警和個人在定損過程中的直接沖突，可以引入第三方機構進行定損。這些機構可以是專業的評估公司或者行業協會，其權威性和中立性可以得到雙方認可，從而減少爭議。

明確權利義務：在法律層面上，應該明確交警和車主在事故處理過程中的權利和義務。例如，車主有權選擇維修機構和評估機構，但同時也應配合交警進行事故調查和定損工作。而交警則有責任提供必要的支持和協助，但不應干涉車主的合法權益。

提高公眾參與度：在制定相關政策和規定時，應該積極聽取車主、保險行業等各方面的意見和建議。這樣可以保證政策的合理性和公正性，減少實施過程中的爭議。