怠速不良是電控汽油噴射發(fā)動機(jī)的常見故障之一。它有多種表現(xiàn)，包括怠速不穩(wěn)、怠速失速、冷車怠速不良、熱車怠速不良等。癥狀:發(fā)動機(jī)啟動正常，但無論是冷還是熱，怠速不穩(wěn)，怠速過低，容易熄火。
原因:進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣；油路壓力過低；空空氣過濾器堵塞；霧化不良、漏油或噴油器堵塞；怠速調(diào)整不當(dāng)；怠速控制閥或旁通空空氣閥工作不良；火花塞工作不正常；空氣體流量計有故障；氣缸壓縮壓力過低。
發(fā)動機(jī)怠速是發(fā)動機(jī)工作條件之一。GB18285-2005《點燃式發(fā)動機(jī)車輛排氣污染物排放限值及測量方法(雙怠速法和簡單工作模式法)》:怠速工作模式是指發(fā)動機(jī)空載運轉(zhuǎn)，即離合器處于接合位置，變速器處于空擋位(自動變速器的車輛應(yīng)處于“停止”或“P”擋位)；對于裝有化油器供油系統(tǒng)的車輛，阻風(fēng)門應(yīng)處于全開位置；加速踏板處于完全釋放位置。
發(fā)動機(jī)怠速性能對排放、油耗和舒適性有很大影響，因此發(fā)動機(jī)怠速性能是評價發(fā)動機(jī)性能的重要指標(biāo)。怠速時，發(fā)動機(jī)與傳動系統(tǒng)分離，油門踏板完全松開，發(fā)動機(jī)只能靠自身阻力行駛，沒有輸出動力。發(fā)動機(jī)的怠速稱為怠速。怠速不應(yīng)過高或過低。過高會增加油耗，過低會使發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)。保證發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運行的最低怠速就是最佳怠速。一般車用柴油機(jī)怠速為500 ~ 800轉(zhuǎn)/分，汽油機(jī)怠速為700 ~ 1000轉(zhuǎn)/分。
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