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區別在于工作方式不同。空空氣懸架是方式，底盤舉升是結果。汽車可以通過空空氣懸架提升汽車底盤。除了空氣動懸掛外，底盤還可以通過電磁懸掛提升。

底盤升降根據空氣減震進行調整。高檔車是氣動避震器，內含空空氣。速度高時，空空氣減少，底盤降低，穩定性增加。車速較低時，空氣增加，底盤上升良好，增加舒適性，減少振動。另外，減震器里的油是死的，沒有東西給他加油或減油。空氣體懸浮是基于空氣體彈簧中的封閉氣體被壓縮后剛性增加，即隨著空氣體彈簧被持續壓縮，其剛性逐漸增加，同時其內部氣體隨著空氣體彈簧被壓縮或拉長而被壓入或排出，導致空

空空氣懸架通常安裝在一些高檔SUV上。減震器用氣囊代替彈簧。根據采集到的道路信號，ECU控制空空氣壓縮機和排氣閥調節彈簧氣壓，從而改變車身高度，既保證了汽車的舒適性，又增加了汽車的通過性。空空氣懸架的功能:

1.提高車輛的駕駛性能:通過這樣的調節，車輛的懸架可以有不同的性能，兼顧舒適性、運動性、穩定性和通過性，從而獲得更好的駕駛性能，有效提高乘客的乘坐舒適性，同時對輪胎也有一定的保護作用。

2.獲得更好的通過性:安裝懸架后，可以根據之前不同的路況調整底盤高度，以滿足各種路況下的駕駛要求，保證越野車在越野時能在惡劣路況下行駛，通過性更好。

3.車輛舒適性提升:對于一些高檔SUV來說，通過性很好，但整體舒適性不是很高。安裝懸架后，可以使用不同硬度和長度的空氣彈簧來調節空氣彈簧的硬度和長度，在一些不平的路面上可以進行調節，以獲得更好的舒適性。