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在探討車輛是否構成事故車的問題時，翼子板的鈑金修復情況往往是車主和潛在買家關注的焦點。那么，左右翼子板經過鈑金修復的車輛，是否就等同于事故車呢？

答案并非如此絕對。翼子板作為車輛的覆蓋件，主要負責保持車身美觀和滿足空氣動力學需求，而非承擔車身結構強度。因此，當翼子板因輕微碰撞或刮擦受損而進行鈑金修復時，這并不意味著車輛就構成了事故車。事故車的定義通常涉及嚴重碰撞、泡水或火災等，這些事件可能導致車輛結構受損，即使修復也無法完全消除潛在風險。

在判斷車輛是否為事故車時，應綜合考慮整體車況，特別是發動機艙、駕駛艙、縱梁、ABC柱等關鍵結構部件的受損情況。若這些部件未受損，僅憑翼子板的鈑金修復記錄，并不能將車輛定性為事故車。

總之，左右翼子板的鈑金修復并不等同于事故車，判斷車輛是否為事故車需綜合考慮多方面因素。