當聊起蘭博基尼這類超級豪華跑車品牌，你或許會聯想到北京三里屯、成都太古里、杭州萬象城或者是上海新天地這些繁華的都市。但是蘭博基尼中國巡游卻總營造一種離開繁華都市后的純凈體驗，2022年的蘭博基尼中國巡游以“煥境之旅”為主題，一路穿行1,100多公里的八桂大地，完成了迄今為止行駛里程最長的一次巡游之旅。
本次的“煥境之旅”由40臺蘭博基尼超級跑車和超級SUV組成的車隊一路從陽朔出發，途經壯闊俊秀、引人入勝的喀斯特山水，直抵西南邊陲的世外桃源——崇左。
一路的行程讓廣西的壯美勝景與蘭博基尼的工業科技完美融合，為此次活動的所有參與者帶了全新的體驗。
蘭博基尼汽車中國內地及香港、澳門執行總經理Konstantin Sychev先生表示：“2022年是蘭博基尼中國巡游連續舉辦的第八年，這一次的‘煥境之旅’更憑借1,100多公里的行程創造了全新里程紀錄。蘭博基尼中國巡游作為品牌標志性的年度盛宴，還會不斷在中國的山川江河的探訪中，為客戶創造非凡的駕駛激情和生活方式體驗。”
從2015年起，蘭博基尼中國巡游連續舉辦八年，當超級跑車組成的車隊在尋訪中國錦繡山川與燦爛文明的同時，也讓車主和其他參與者更加深入地去體會蘭博基尼的魅力。而面對超長的旅途，如今的蘭博基尼在賽道之外都有著輕松舒適的駕乘體驗，即使是對于超跑駕駛經驗不多的人，也足夠容易上手而不會令你壓力山大。
值得一提的是，Huracán STO在中國市場取得了巨大的成功，讓中國消費者為在日常生活中也可以去追求賽道般的體驗感，而作為Huracán家族中最專注于賽道表現的車型，今年首次加入蘭博基尼中國巡游，進一步為蘭博基尼車隊帶來了更強辨識度和非凡基因。
不過，考慮到本次的“煥境之旅”的行程安排，我很幸運地去駕駛體驗蘭博基尼的“超跑SUV”——Urus ( 參數 | 詢價 | 圖片 ) 。其實對于Urus我還是比較熟悉的，此前也多次參與過它的試駕活動，但之前的試駕大部分都是在城市日常道路或是一些跑山的路況為主。而本次的長途試駕，則讓我有機會去感受一臺超跑品牌打造的SUV，是如何兼容賽道性能與日常舒適。
作為“超跑SUV”，4.0T的V8發動機賦予了Urus非常充沛的動力，蘭博基尼的賽道血統也讓它在骨子里帶有凌厲的轉向，再加上包含“Strada”、“SPORT”、“Corsa”等多種駕駛模式的選擇，讓它面對不同環境場景可以為駕駛者帶來想對應的駕駛感受。
這次不同于以往的速度激情，長途駕駛Urus的體驗可以說全新奇特的，尤其是歷經1000多公里的旅途之后，沒有了往日的“血脈噴張”，Urus的長途舒適性讓我有了深刻的體驗。
在Strada（道路）模式下Urus的轉向手感十分輕松，懸掛對于鋪裝路面的處理也足夠柔和，保留路感的同時又處理掉了多余的震動。加之，巡航時650Ps的發動機將轉速始終維持著很低速域中，釋放著適中的動力，車身對于外界的隔音水平也做到了出色。
駕駛起來的舒適性和安靜性水準幾乎讓人忽略了這是一臺帶有“暴躁性能”的蘭博基尼Urus，打翻了駕駛超跑那種“腰酸背痛” 的固有印象。而深入崇左的在一片芭蕉林后，Urus又展現了超級SUV的另一種強大——強悍的越野性能。
在人們的固有印象里，Urus即便作為SUV車型也是屬于城市的，但真正穿越極富當地特色的芭蕉甘蔗林時，Terra（越野）模式下的Urus卻依舊輕松穿行其中，空氣懸掛帶來了更高的248mm離地間隙，扭矩矢量分配系統調解中前后輪的輸出，可以隨時時提供著最佳牽引力。
面對泥濘的地面和狹窄的林間過道，低速的鎖止脫困能力讓面對濕滑泥地里游刃有余，而Urus的后輪轉向系統也此時展現出了實力，在低速時后輪做出和前輪是相反的小幅轉動，也讓這臺軸距超過3米的龐大SUV很輕松的穿行。
雖然這一段越野環境稱不上復雜，但也足以詮釋Urus強大的地形征服能力和冒險精神，讓參與者們對Urus有了全新的認識。
另外，不得不提的是，超長而恬然的旅途也讓我有機會去感受后排，相比坐在駕駛席上帶來了興奮，坐到后部座艙時的體驗則是“另類”的。作為一臺SUV車型，Urus的基因天賦為后排帶來了非常寬敞空間，腿部和頭部都很自由，毫不壓抑感。同時，座椅靠背的角度也很合適，能提供很放松的坐姿。
另外，與前排的桶椅的緊致包裹不同，后排座椅的形狀非常友好，側面包裹充足且填充物也比較柔和性。還有比較讓人意外的一點，唯一后排中央與兩側車門板上的扶手尺寸都很寬，可以讓很好地承托手臂，去找到一個合適放松的位置。加之有足夠適當的空間去放松腿腳，長時間的乘坐也不會感到疲勞。
深度參與本次的蘭博基尼“煥境之旅”，讓我真切體會到了Urus在暴躁性能與駕乘舒適間的平衡，即便是離開賽道也能盡情享受到另一種非凡的體驗，沉浸于蘭博基尼最真實的駕駛樂趣。而面對著不同地形間Urus依舊可以隨心馳騁，這或許就是屬于純正“蠻牛”的勇敢探索精神。
而千逾公里的行程，出現這么一隊多彩炫酷的跑車，也會在途中播撒下蘭博基尼的記憶，一路上不乏會有拍照記錄的人們，或許只是為了湊個熱鬧，或許只是朋人之間傳遞的照片，但即便他們不了解跑車，至少在人們的記憶中蘭博基尼已經成為跑車的代名詞。
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