在二手車交易和保險(xiǎn)理賠過(guò)程中，常有人問(wèn)：“事故車達(dá)到什么程度才算報(bào)廢？”其實(shí)，事故車是否報(bào)廢并不是由個(gè)人主觀決定，而是有明確的法律和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定，車輛報(bào)廢可分為強(qiáng)制報(bào)廢與經(jīng)濟(jì)性報(bào)廢兩類。強(qiáng)制報(bào)廢是指達(dá)到使用年限、公里數(shù)或無(wú)法通過(guò)年檢的車輛必須注銷。而對(duì)于事故車來(lái)說(shuō)，更多屬于因事故嚴(yán)重?fù)p毀、無(wú)法修復(fù)或修復(fù)不具經(jīng)濟(jì)性的“非自然報(bào)廢”。
具體來(lái)說(shuō)，以下幾種情況可判定為報(bào)廢事故車：
車架結(jié)構(gòu)嚴(yán)重?fù)p壞：如縱梁、大梁斷裂、嚴(yán)重變形，影響整車安全性能；
修復(fù)費(fèi)用超過(guò)車輛價(jià)值的80%：如果評(píng)估維修成本遠(yuǎn)高于市場(chǎng)殘值，保險(xiǎn)公司一般會(huì)建議定性為“全損”，進(jìn)入報(bào)廢流程；
嚴(yán)重火燒、泡水導(dǎo)致電子系統(tǒng)癱瘓：特別是新能源車，電池、高壓系統(tǒng)損毀后難以修復(fù)，通常也視為報(bào)廢；
安全性能喪失：如制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)嚴(yán)重?fù)p壞，無(wú)法保障駕駛安全；
未能通過(guò)年檢，且無(wú)法修復(fù)達(dá)標(biāo)。
一旦事故車被判定為報(bào)廢車輛，應(yīng)及時(shí)到車輛管理所辦理注銷手續(xù)，切勿非法上路，否則將面臨罰款、扣分甚至刑事責(zé)任。
總之，事故車是否報(bào)廢，需要結(jié)合技術(shù)評(píng)估、經(jīng)濟(jì)性分析和法規(guī)要求綜合判斷。
