1、最簡(jiǎn)單也是最直接的方式就是查車輛的保險(xiǎn)理賠紀(jì)錄，理賠紀(jì)錄一般是由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)入檔，基本上是做不了假的，而且理賠的紀(jì)錄也是非常的清晰，事故大小，車輛受損情況都有照片存底，基本上一查就是一清二楚，只要遇上這種車，看都不用看了！
2、看車輛的腰線和車門間的縫隙。如果車輛被剮蹭過(guò)或者有過(guò)重大的撞擊事故，翻新后的腰線會(huì)有明顯的不協(xié)調(diào)，另外新車的車門的縫隙是比較密閉且規(guī)整的，如果遭受過(guò)事故的影響到了車門，縫隙肯定會(huì)比較不對(duì)稱！
3、看玻璃。無(wú)論是什么規(guī)格的玻璃，在每一串符號(hào)下面都會(huì)有編號(hào)對(duì)應(yīng)著生產(chǎn)年代。比如：“8”，8表示年份，說(shuō)明在2008年生產(chǎn)，黑點(diǎn)在“8”前，表示上半年生產(chǎn)，黑點(diǎn)在“8”后，則表示為下半年生產(chǎn)；上半年生產(chǎn)的玻璃計(jì)算公式為：“7-黑點(diǎn)數(shù)”，下半年生產(chǎn)的玻璃計(jì)算公式為：“13-黑點(diǎn)數(shù)”；這樣我們就知道了玻璃生產(chǎn)日期，如果說(shuō)車上玻璃的生產(chǎn)日期相差年限巨大，肯定出過(guò)事故的！
4、看A/B/C柱是否有修過(guò)痕跡，特別注意A.B.C柱與車體結(jié)合處的原廠焊點(diǎn)，應(yīng)略呈真圓和略微凹陷，由車頂延伸至門檻的線條平直且呈自然弧度；如果各個(gè)焊點(diǎn)粗糙、排列不均勻，A、B、C柱內(nèi)外側(cè)面漆面存在色差，可以斷定出了事故，而且事故還不小！
5、后備箱。現(xiàn)在路上較為常見(jiàn)且多發(fā)的是追尾事故，所以后備箱一定要觀察，打開(kāi)行李廂，檢查行李箱底板和后尾板是否有褶皺切割焊接痕跡，后翼子板和后避震器支架內(nèi)襯板和內(nèi)部接縫線條是否平整、順滑，有無(wú)燒焊痕跡！
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