事故車一車一價,車價只有大概的市場參考價,并沒有等同條件的車輛車況做對比,這也是左右消費者購買二手車的因素之一。不過車商們定價總是有自己的道理的,作為外行人不需要琢磨的很詳細,但大致的范圍也可以了解個一二,畢竟除去車況外老百姓最關心的就是價格。
買事故車只求物有所值,追求“物超所值”那大可不必,真正性價比高的車輛基本上沒到市場內部就被消化完了。太便宜的不能說全是騙子也有百分之99.9,所以越是遇到便宜的越要警惕。
車輛發生過事故肯定對車價有影響,況且現在二手車的歷史出險記錄都能查,所以正規車商在事故車定價方面,也不敢胡來,老百姓怎么判斷呢,那就是找口碑好,大平臺,有保障,一定不要貪小便宜。
事故已經損傷到ABC柱、發動機、縱梁、減震器、水箱支架等不可更換的部位的,那說明事故已經比較嚴重了。這時候只能給損傷部分進行對焊、切割、修補等修復,但修補后的焊點對接痕跡是很明顯的,修復后看起來也很點擊打開原圖
粗糙,顏色也不均勻,一般懂車的老司機或是專業人員一眼就能看出這是輛大事故車。即便是修復的再好,其安全性都是存在很大隱患的,將來的實用性等等都很差,一般這種傷及到ABC柱的事故車,價格都會比正常二手車低40%上下。如果短期內使用,是可以考慮的。畢竟,價格確實便宜。
事故造成前保險杠變形,機艙蓋變形。但沒有傷到防撞梁和大梁,前嘴一套是可以修復的。但修復后對車輛的穩定性和安全性影響也比較小,這樣的二手事故車會比正常二手車低25%上下。通常,購買率也是比較高的。
事故導致各連接部件的損傷,一般對價格影響10%左右,可更換的原廠新部件基本沒什么大問題,基本上算5%左右。重要部位在受到沖擊作用后,雖然沒有根本性的傷害,但難免要拆卸,在整備后,是瞞不過眼尖的老司機的,這時候價格也要比正常二手車的價格低1%左右。
具體的計算每個車商都有不同的算法,但可以知道的是,之所以會有那么多低價高性價比的二手車,是事故車的機率非常大。而能將事故車賣出去的最好辦法就是以價格取勝,看需求吧!
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