很多朋友都反應(yīng)說自己車上的座椅頭枕怎么調(diào)整都不舒服，這種設(shè)計(jì)太差了。但實(shí)際上不舒服就對(duì)了，汽車頭枕本來就不是讓你舒服的，這個(gè)小枕頭本身就是安全設(shè)備的一部分，而一般的安全保護(hù)設(shè)備都不會(huì)放棄保護(hù)性，選擇舒適性，比如安全帶。汽車座椅枕頭它的全稱是汽車座椅安全頭枕，英文名稱是“head restraint”，直譯為“頭部限制”或者“頭部約束”，沒有枕頭的意思，在中國把它翻譯成“頭枕”其實(shí)是有很大的歧義的。頭枕的主要作用是防止汽車在發(fā)生追尾碰撞時(shí)，車內(nèi)的乘員受到“揮鞭傷”的侵害。
那么什么是“揮鞭傷”呢？大家知道，汽車發(fā)生追尾事故時(shí)，由于碰撞所引發(fā)的巨大沖擊力，車內(nèi)乘員的軀干隨車輛向前加速運(yùn)動(dòng)，而頭部因慣性作用相對(duì)滯后，乘員頭部會(huì)突然向后甩動(dòng)，好像鞭子猛抽一樣，從而造成頸部受傷，此種情況稱為“揮鞭傷”。揮鞭傷是交通事故中最為嚴(yán)重的次要性傷害，實(shí)驗(yàn)表明，在高速追尾碰撞事故中，有超過1/4的駕乘人員的頭部或頸部會(huì)受傷，嚴(yán)重的甚至?xí)捎陬i部折斷而導(dǎo)致癱瘓或死亡。
那么如何避免揮鞭傷的侵害呢？汽車工程師發(fā)明了汽車頭枕，它安裝在汽車座椅靠背的上部，與乘員頭部高度平齊。當(dāng)汽車發(fā)生追尾事故時(shí)，乘員頭部會(huì)突然向后甩動(dòng)，頭枕就可以托住頭部，有效緩解事故發(fā)生時(shí)的巨大沖擊力，避免頭部過度后仰造成頸部損傷。現(xiàn)在，汽車座椅頭枕已經(jīng)被列為強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，是重要的汽車被動(dòng)安全裝置。在汽車的碰撞試驗(yàn)中也有相關(guān)的測(cè)試項(xiàng)目（鞭打試驗(yàn)），以檢測(cè)汽車頭枕對(duì)車內(nèi)駕乘人員的頭部和頸部的保護(hù)能力。
由此可見，汽車頭枕設(shè)計(jì)的初衷就不是為了提高舒適性，而是為了提高汽車的安全性。所以，它的設(shè)計(jì)理念也是在保證安全性的前提下，盡可能的提高舒適性。但是如果安全性與舒適性發(fā)生沖突的時(shí)候，還是以安全性為主，此時(shí)就會(huì)犧牲一定的舒適性。因此在絕大多數(shù)的車型上，頭枕都很難調(diào)整到一個(gè)舒適的位置。
有人說既然汽車頭枕不舒服，那我買一個(gè)舒適的頸枕套在座椅上行不行？建議不要這樣做。因?yàn)楹芏囝i枕都比較高，直接接觸我們的頸部，當(dāng)汽車發(fā)生追尾事故時(shí)，在巨大的沖擊力作用下我們的頭部會(huì)后仰，由于頸枕的存在，會(huì)阻止我們的頸部向后移動(dòng)，但是頭部會(huì)繼續(xù)向后移動(dòng)，這樣就造成了揮鞭傷；反之如果沒有頸枕的存在，我們的頭部和頸部同時(shí)向后移動(dòng)，然后由頭枕來承接我們的頭部，與此同時(shí)背部、頸部也直接靠在了座椅靠背上，頭部、頸部、背部仍然保持正常的生理曲線，這樣就會(huì)安全得多。所以，汽車座椅上盡可能不要假裝任何飾品，以免破壞汽車座椅固有的安全性能，道路安全無小事，安全第一。
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