2023年可能是中國汽車市場轉型的一年，今年的汽車市場新能源車強勢崛起，尤其是在全球經濟低迷的情況下中國汽車市場也創(chuàng)造了奇跡，1季度新能源汽車銷量總榜雖然沒有出爐，但是行業(yè)內的專家分析絕對是創(chuàng)下歷史記錄的一個季度，此外今年的新能源車型滲透率預計可以達到45-50%，這個數據是相當夸張的存在，可以說我們在新能源車的賽道上實現了彎道超車。
隨著銷量的增加，新能源車型市場保有量暴增，同樣二手車也大批涌現了出來，不少消費者也會選擇通過二手車市場來選擇新能源車型，但是你真的了解二手新能源車嗎？今天我們就聊聊買二手新能源車型知識要點，掌握“四大”不能買后一定能幫你買到心儀的二手新能源車。
水淹事故不能買
雖說大家買二手車都比較忌諱買事故車和水淹車，但是很多事故車水淹車價格比較便宜，在了解車況且車輛已經維修整備完畢后，很多消費者還是會選擇購買事故車或水淹車，畢竟性價比很高。但是在新能源時代千萬不能買事故車和水淹車，首先相比燃油車，新能源車的可維修性差了很多，尤其是電池組受損的車型經過維修后猶如一顆定時炸彈，不知道哪一天就出了問題，其次新能源車主要成本就在電池組，大多數事故車水淹車電池組質量都不穩(wěn)定，一旦出問題可不像燃油車一樣幾千塊錢就能買臺發(fā)動機或變速箱，往往一個電池組要大幾萬，甚至十幾萬元。所以相對燃油車不推薦不建議購買水淹和事故車來說，新能源的水淹和事故車是千萬不能碰！
無官方質保不能買
雖然現在我國規(guī)定了三包法，并且大多數新能源車廠家都是提供了超長的質保，但是一定要注意一批較早的新能源車型，比如比亞迪等品牌為代表三電終身質保的車型，這些車型雖然承諾了三電終身質保，但是僅針對首任車主，如果作為二手購買是不能享受終身質保的，只能享受X年X萬公里這類三包法規(guī)定的質保，這一點一定要注意，不過目前比亞迪、特斯拉等品牌都推出了官方二手車，直營渠道且可以享受相關廠家質保。
營轉非不能買
因為當年補貼巨大，導致了市面上有一大批新能源車從事運營行業(yè)，再加上網約車、分時租賃等渠道，目前市面上的營轉非新能源車型非常多，這類車型千萬別買，首先是營轉非分兩種有年限和里程雙限的車型，也有只限制里程或年限的車型，雙限車型便宜但是使用時間短，再加上這類車型不是出租車退役就是正規(guī)滴滴下線，質量得不到保障千萬別買，另外租賃運營車的限制年限車型可以考慮買，但是一定要弄清楚自己能用幾年，再看看價格劃不劃算，另外單限里程的車型只要價格便宜就可以無腦入手，因為調表的手藝人真不少。
年限長里程高不能買
新能源車不像燃油車很多車型跑十幾萬公里和新車一樣，開個八九年再開開也沒問題，新能源車型屬于新鮮產物，總共上市也沒幾年，早年間技術差裝備質量一般，導致當年的一些老新能源車型完全不能入手，買回來就是個大爹，萬一壞了電池可能比買車的價格還要高，所以新能源車型一定不能買太老的車型，最好是買近2年甚至1年的車型，這些車往往技術成熟已經能達到燃油車的水平。
總結：新能源二手車車四大不能買基本上涵蓋了目前購買新能源二手車的主要知識點，買新能源二手車只要考慮到這四點，基本上就能避坑，不至于上當受騙經濟受傷，再加上新能源車更新迭代較快，所以還是推薦買新車，除非對車況有把握且價格合適否則別輕易選擇。
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