夏天快到了，車上空調(diào)制冷效果不好是非常讓人煩心的一件事，一般去維修，修理廠會(huì)告訴你是空調(diào)散熱效果不好需要修理。
首先我們來(lái)看看汽車空調(diào)系統(tǒng)的工作原理。空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)包括空調(diào)壓縮機(jī)、冷凝器、冷凝器散熱風(fēng)扇、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)及相關(guān)的空調(diào)管路。在封閉的系統(tǒng)內(nèi)充滿了制冷劑，制冷劑在空調(diào)壓縮機(jī)的作用下循環(huán)流動(dòng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙的冷凝器內(nèi)由氣態(tài)液化為液態(tài)，放出熱量；而在車內(nèi)由液態(tài)蒸發(fā)為氣態(tài)，吸收熱量，從而降低車內(nèi)的溫度。
可想而知，如果冷凝器散熱不好，不能把從空調(diào)壓縮機(jī)壓出來(lái)的高溫高壓的氣態(tài)制冷劑完全液化，同時(shí)也不能將蒸發(fā)器帶出來(lái)的熱量完全散發(fā)掉，剩余的熱量還會(huì)循環(huán)到車內(nèi)，空調(diào)制冷效果自然就不好。所以，冷凝器工作的好壞，會(huì)直接影響到空調(diào)的制冷效果。
汽車的冷凝器一般是用散熱良好的銅或鋁制作的，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)水箱前部，與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水箱共用冷卻風(fēng)扇。很多車經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行后，一些污泥、柳絮、樹葉之類的東西就會(huì)沾附在水箱和空調(diào)冷凝器上，造成水箱和冷凝器散熱不好。車內(nèi)的熱量不能完全散發(fā)出去，空調(diào)自然就不涼了。
如果空調(diào)制冷效果不好，我們首先把水箱和冷凝器清洗干凈就好了。需要注意的是，在用水沖洗之前，一定要先用高壓空氣將水箱和冷凝器表面的柳絮之類的東西吹掉。如果直接用水沖，這些柳絮沾水后就會(huì)沾在水箱和冷凝器外表面上，很難再清洗掉。還有就是水槍的壓力不要太大，水槍要直對(duì)冷凝器，從上至下順序清潔不要斜著沖洗，避免將散熱片打壞或變形，堵塞空氣流通的通道。如果水箱和冷凝器特別臟的話，就需要拆下來(lái)清洗了。
還有一種情況，就是一些使用年限很長(zhǎng)或年久失修的車型，冷凝器內(nèi)部會(huì)臟污、堵塞，同樣也會(huì)導(dǎo)致散熱效果差，這時(shí)一般就需要更換冷凝器了。或者電子扇老化，轉(zhuǎn)速不夠，流經(jīng)冷凝器的空氣流速慢，也會(huì)導(dǎo)致散熱不良。
有些空調(diào)修理工針對(duì)輕度散熱不良的車型，采用了加長(zhǎng)空調(diào)高壓管的措施來(lái)加強(qiáng)散熱。這樣做也是可以的。因?yàn)檫@樣其實(shí)是相當(dāng)于增加了冷凝器的散熱面積，散熱效果自然會(huì)更好。
一般你去修理廠維修空調(diào)不涼，他們是不會(huì)輕易的放過(guò)你的，通常的做法都是首先加制冷劑，然后檢查電控系統(tǒng)，更換膨脹閥、干燥罐之類的零部件，甚至更換空調(diào)壓縮機(jī)，最后“非常體貼”的把水箱和冷凝器也給清洗了，然后空調(diào)涼了，你也花費(fèi)了一大筆銀子。你可能會(huì)說(shuō)了，這么簡(jiǎn)單的故障，修理廠必然會(huì)選擇維修方式解決此類問(wèn)題，不簡(jiǎn)單告訴你讓你清洗配件，不然怎么賺錢呢。
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